Rennbericht vom 10. VLN Rennen (31. DMV-Münsterlandpokal)

Ein alter Schatz wurde ausgegraben...

Einige Fans waren ganz verdutzt, dass sie den Renn RS4 zwar am Freitag auf der Strecke sehen konnten, er aber nicht im Qualifying und im Rennen auf der Strecke für Aufsehen sorgte. Der Grund dafür ist, dass das am Freitag eingesetzte Auto „nur“ das Renntaxi war, in dem wir Partner und Fans über die Nordschleife pilotierten. Unser Renn RS4 ist, wie im vorhergehenden Rennbericht angekündigt, leider nicht fertig geworden, da massive Karosseriearbeiten notwendig waren um den Boliden wieder flott zu machen und demzufolge die Zeit zu knapp war ihn zu lackieren und wieder zusammenzusetzen. Aber wir hatten dennoch, neben den Renntaxifahrten, einen wichtigen Job am Freitag und Samstag zu erledigen. DA wir ja nicht am Rennen mit unseren Audis teilnehmen konnten, beschlossen Dieter Götz und Christian Kohlhaas zu zeigen, dass der orange MTM-Audi 200 noch lange nicht abgeschrieben ist und immer noch zur Nordschleife gehört.

Das dass Team von Christian und Dieter gut zusammen arbeiten können haben wir ja schon auf dem 24h-Rennen gesehen, als es darum ging, mal „schnell“ den Motor zu wechseln.

Der Freitag wurde also noch genutzt um zu gucken, ob sich die Stunden der Vorbereitung des MTM-Audi , für das Rennen, gelohnt haben (http://20832.com/eventdetails.php3?id=18&event=000101_b&lang=deu). Abends wurde dann noch einmal alles durchgecheckt und kleinere Reparaturen durchgeführt, sodass wir für das Qualifying am Samstag bestens gerüstet waren.

Samstag war es dann soweit, der Audi wurde vor die Box geschoben und eine Traube von Fans bildetet sich um den Audi: „ Was den gibt es noch! Das ist ja cool“ hieß es aus der Menge. Christian, der noch eine Woche vor dem Rennen vom Apfelbaum gefallen und zu Fuß leicht gehandicapt war stieg in seinen Audi und zeigte, was in dem Audi steckte. Das Wetter war Perfekt für den Quattro, es war leicht feucht und Chris stellte das Auto vorerst auf Platz: 15, in der Hoffnung, dass das Wetter schlechter wird freuten wir uns über diese super Platzierung. Doch leider wurde das Wetter besser und wir wurden in der Startaufstellung nach hinten gereicht, was Chris natürlich anspornte, noch einmal in den Boliden zu steigen und das Ergebnis nach vorne zu Korrigieren. Dies gelang ihm perfekt und er stellte den Wagen auf den Startplatz: 24.

Nach dem Qualifying checkten wir noch einmal das Auto und mussten leider feststellen, dass eine Manschette der Antriebswelle gerissen war. Kurzum: Wechseln bis zum Rennen. Was uns natürlich durch die Routine an dem Audi just in time gelang. Der Start lief gut und Chris konnte sich vorarbeiten, er kam Runde für Runde ein Stück weiter nach vorne. Währenddessen die Teams wieder auf Regenreifen wechselten, blieben wir auf Slicks und änderten die Taktik. Chris sollte so lange wie möglich draußen bleiben, damit wir mit 2 Stops auskommen konnten, sofern uns die Wettebedingungen keinen Strich durch die Rechnung machen. Nachdem die Boxengasse wieder frei war von den „Reifenwechslern“ kam Cris rein und wir tankten auf und er bekam neue Pneus. Die Jagt konnte dann wieder weiter gehen.

In der Box begannen dann circa in der Mitte des Rennens die Wetten mit unseren Freunden von Land Motorsport. Es ging darum, dass wir es nicht schaffen würden unter die Top 10 zu fahren. Diese kleine Wette erweiterte den Ansporn vom Vortag, dass wir ein Kasten Bier bekommen wenn wir ankommen würden.

Zurück zum Rennen: Chris, per Funk informiert über die Wette war natürlich noch mehr angespornt, unter die Top ten zu fahren und kämpfte sich weiter nach vorne. Das Rennen verlief super und ohne Probleme, sodass wir auf Startplatz 8 liegend, nur 5 sec. hinter der schnellsten Frau auf der Nordschleife und 3 Minuten vor Manthey Racing über die Ziellinie fuhren. Das Ganze Team war sehr zufrieden mit der Leistung, besonders mit der von Christian, der gehandicapt durch seinen Sturz noch nicht ganz genesen war.

An dieser Stelle möchten wir uns bei allen Fans, Partnern, Sponsoren und Freunden bedanken, die uns in der Saison 2006 unterstützt haben und mit uns durch Dick und Dünn gegangen sind. Ein besonderer Dank gilt auch dem gesamten Team, dass sich sehr aufopferungsvoll für die Ziele der Saison 2006 eingesetzt haben. Nur durch die sehr gute Zusammenarbeit ist es gelungen alle Ziele, und die waren dieses Jahr sehr hoch angesetzt (Aufbau von einem Rennwagen und einem Renntaxi und Aufbau eines neunen Aufliegers), zu erfüllen.

Danke möchten wir auch unseren Freunden von Land Motosport sagen! Sultan, wir hoffen auf eine weitere sehr gute Zusammenarbeit in der Saison 2007!

Aso, Olli und Patrik: die 2 Kästen Bier sind dann beim 1. Rennen 2007 fällig J! (http://20832.com/eventdetails.php3?id=247&event=061028_r&lang=eng)

Bis zum nächsten Jahr (wir werden Euch aber auch bis zum nächsten Jahr über den Stand in der Werkstatt auf dem Laufenden halten)

Euer Team von Götz Motorsport

Endresultat: 169 Gesamtstarter, Platz 1in der Gruppe (Gesamt: 8. Platz) 

Bilder